“我的宝宝被困在40度的车里”，特斯拉门把手投诉量激增

“我8个月大的宝宝被困在Model Y里，脸色通红、满身是汗，车里温度超过40度。”9月26日，一名加州车主向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）投诉。

据悉，事发时该车主的Model Y无法正常打开车门，他的宝宝被困在车内约30分钟。随后，警察与消防员赶到，砸碎车窗并救出了婴儿。

“我的孩子当时全身湿透，大声哭喊，被抱上救护车。急救员表示其生命体征令人担忧，并建议我将孩子送往医院进行检查与治疗。”该Model Y车主表示。

据彭博社11月3日报道，随着NHTSA启动对特斯拉车门潜在安全缺陷的调查，该机构近期收到的投诉量激增。据悉，车主投诉的内容大多为车辆的低压电池故障，导致车外门把手无法正常使用。

今年9月，NHTSA正式对特斯拉展开调查，原因是其车外门把手可能失灵，甚至导致儿童被困车内。NHTSA表示，调查还将评估特斯拉车门锁供电方式及相关电源的可靠性。

据悉，调查对象包括2017—2022年款的Model 3、2020—2022年款的Model Y。据悉，NHTSA要求特斯拉说明以下三点核心信息：第一，与所称缺陷有关的消费者投诉数量；第二，涉及事故、起火、人员伤亡的报告；第三，与车门操作问题相关的诉讼和仲裁案件信息。

值得注意的是，特斯拉9月还曾向彭博社表示，其正在重新设计门把手，计划将目前“机械+电子”的开门机构简化为一步操作。

特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）表示，这样做是为了让乘员在“恐慌情况下”能更直观地开门。

不过，弗朗茨·冯·霍尔茨豪森并未向彭博社透露重新设计车门把手的细节，也并未说明其为何在NHTSA开启调查时公布重新设计门把手的决定。

据悉，就在NHTSA对特斯拉启动缺陷调查的10天内，包括文章开头提到的Model Y车主在内，该监管机构又收到了7起新的投诉。

加州一名Model Y车主称，他与儿子一同被困车内长达30分钟，期间孩子被固定在安全座椅上。直到拖车抵达并为电池搭电后，他们才得以脱困。

佛罗里达州一名Model Y车主称，在将儿子系好安全带后，车辆12伏低压电池突然失效，他们无法再进入车内。“我的宝宝被困在车内，”该车主在描述2023年12月事件时写道，“当天气温约为27度。我别无选择，只能拨打911，请救援人员破窗救出孩子。”

据悉，NHTSA要求特斯拉必须在2025年12月10日之前提交正式答复。