国内的死飞市场里较为流行的有倒骑死飞和倒刹死飞，往往购买死飞自行车的朋友并不明白两者之间有何区别，要弄明白这个问题其实光靠文字上的说明挺难理解，今天在这里给大家仔细分析一下。

倒骑死飞

倒骑死飞最大的特点就是后轮的轴承是死的，骑行死飞的时候，我们向前踩脚踏带动牙盘的转动，牙盘再通过链条传动给后轮的轴承，这样车子的后轮就会有动力往前进，我们正常骑行的过程就是如此。但是倒骑死飞脚踏往后反方向踩的话，车子就会倒退，同样是通过牙盘带动链条，然后传输到后轮，但普通自行车这样做的话是空转，并不能倒退，这里就是死飞和普通自行车不一样的地方，大家在电视上应该看过一些杂技表演，就是倒着踩自行车实现倒骑的，但是一定要学会死飞刹车技巧。

总结：死飞自行车往前踩就是前进，即正常向前骑行，但是往后踩，车子会倒退，由于死飞有这样的特性，比较便于玩一些漂亮的耍酷动作和技巧，有着场地车一样的传动特点，这也是死飞为何那么流行的因素之一。

倒刹死飞

倒刹死飞和普通自行车不一样的地方一样也是在于后轮的轴承，我们圈内称为“花鼓”，这个相对死飞来说更好解释一些。倒刹死飞和普通自行车基本是一样的性能特点，唯一不同的是脚踏可以代替手刹，当你在骑行的过程中，脚踏板忽然反踩一下，后轮就刹车了，而且控制起来比较灵活，这类车据说有一段时间在台湾特别流行，但是到了国内很多人给他起了个不太好听的外号——“神车”，其实很多人并不明白这些发展历史，并不能说这样的车不好，只是看个人的需求，如果普通的骑行我建议首选倒刹，相对操控性和安全性高一些。

总结：刚刚提到倒刹车可以代替刹车，并不是说不需要安装手刹，我表达的意思是有刹车的功能，一般来说骑任何一种自行车我都建议至少安装1个手刹，特别是倒骑死飞。倒刹死飞的话相信以上的文字相对来说比较容易理解，总的来说就是和普通自行车一样的骑行工具，多了一个脚踏控制后轮制动（刹车）的功能。

区别

至于倒骑死飞和倒刹死飞有什么区别，看到这里大家心里都已经明白，如果你还不明白我建议尽量仔细一点，很多问题都是需要稍微动一下脑筋就明白了。